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第三次投递另收费,想法太好操作太难

2021-07-19 00:08

本文摘要:最近,江苏省十二届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过的《南京市邮政条例》以维持租车哥哥的权益为目的,引起了争论。因为工作多年必须和租车员工作,所以她对任何租车都有反应,两次因为收件人的个人原因第三次送货,收费也很合理。

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最近,江苏省十二届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过的《南京市邮政条例》以维持租车哥哥的权益为目的,引起了争论。该条例认为,从今年9月1日开始,由于收件人和开设人的原因,两次免费送达后仍未送达的快递,收件人仍需送达的,经营租车业务的企业可以支付额外费用。同时,条例也规定,收费前应提前告知收费标准。但是,条例引起了很大的争论,很多人在批判地方法律是否越过国境的同时,推测投递三次追加费用是无法实施的。

专家指出,本次《条例》发售,虽然法律上没有越过国境,但实施起来可能会困难。网民:想法太好的操作者很难记者发现,新规则一出现,网上就引起了巨大的波动。

自称捏手族的南京市民张小路说:收费的新规则也可以强迫消费者认可租车员的劳动。23岁的吴先生不是南京的网店老板。因为工作多年必须和租车员工作,所以她对任何租车都有反应,两次因为收件人的个人原因第三次送货,收费也很合理。有的人反对,有的人赞成。

反方面的观点主要集中在三次投递不顺利的定义上。根据国家邮政部门有关法律条例,租赁人有义务提前联系、保证信(邮件)交给当事人。如果因为我的问题,倒数三次让租车的哥哥空出来的话,我什么都不想做南京市民王智南说:但是问题是,如果租车员没有成为第三次的所有者,这是怎么计算的呢?住在南京莲花新城北苑的6栋李阿姨也担心租车员的监督。如何定义二次投递不顺利,租车员也蒙。

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中通快递南京雨花负责人的反应,新实施的出发点是确保租赁人的权益,但操作人员一起玩耍,主要是二次投递不顺利的情况无法检查,另外,支付的费用是谁?减少的是租车人员的工作量,当然给租车人员。南京许多快递公司的网站负责人也应对,新规则受到影响,但如何执行,必须等待细则。

律师:《条例》出生于名正言顺记者,这两天的大争论集中在批判这个《条例》出生于名字上,租车怎么收费,怎么能被地方法律要求。快递三次可以收费本身是有根据的。根据国家邮局印发的《汽车租赁业务经营者指导规范》第28条的规定,汽车租赁企业最少应获得2次免费送货,即完成2次访问送货,完成了送货的法定义务。

由于收件人的原因没有顺利投递的话,再投递额外的费用是合法的。南京诺法律师事务所张世亮律师回答说,《南京市邮政条例》通过江苏省人民代表大会常务委员会审查会,属于地方法规,具有合法性。

租车的额外费用没有法律依据吗?张世亮说,收费标准的具体是最重要的问题。根据《邮政法》第21条,《邮政企业应当在其营业场所审查,或以其他方式发布服务种类、营业时间、收费标准、邮件和汇款的搜索和损失赔偿方法,以及用户对其服务质量的干扰方法》。也就是说,快递公司不仅要在再次投递时通知收件人,还要在营业场所审查再次投递的收费标准。

管理者:细则解决了检查问题。7月25日,江苏省十二届人民代表大会常务委员会召开十四次会议,审查会通过南京市第十五届人民代表大会常务委员会第二十六次会议的南京市邮政条例。新规定将于9月1日起实施,即南京邮政部门和快递公司还有一个月的时间,细化新规定的细节。

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张世亮表示,条例的想法很好,也符合行业发展市场的需求,但在实施之前,必须尽快实施详细的细则。现在没有明确规定两次免费送货的确认标准、两次送货的操作者标准,也没有具体的收费送货的收费标准、程序、方式、收费主体等问题。

这不会给操作性问题,也许会引起不必要的麻烦。对于争论四起的两次投递不顺利、因收件人或开设人的原因、如何收费、收费多少等检查问题,南京邮局1日下午拒绝接受记者采访时,嗣后不表示态度,内部讨论后,最迟于本月底向社会发表。


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